Come gestire i gas di scarico dei motori di grandi dimensioni
Con la crescente consapevolezza della tutela dell'ambiente e il crescente numero di automobili, la questione delle emissioni di gas di scarico dei motori ha attirato sempre più attenzione. Emissioni eccessive di gas di scarico non solo causano inquinamento dell'ambiente, ma possono anche compromettere le prestazioni e la durata del motore. Questo articolo combinerà gli argomenti più discussi e i contenuti più interessanti su Internet negli ultimi 10 giorni per fornirti un'analisi dettagliata delle cause e dei metodi di trattamento dei gas di scarico dei motori di grandi dimensioni.
1. Cause comuni dei gas di scarico dei motori di grandi dimensioni

Le emissioni eccessive di gas di scarico del motore sono solitamente causate dai seguenti motivi:
| Motivo | Prestazioni specifiche |
|---|---|
| Combustione del carburante insufficiente | Miscela troppo ricca o troppo magra, guasto al sistema di accensione |
| usura del motore | Usura delle fasce elastiche, usura delle pareti del cilindro |
| Guasto al convertitore catalitico a tre vie | Diminuzione dell'efficienza catalitica e intasamento |
| Guasto al sistema EGR | Valvola bloccata, tubazione bloccata |
| filtro dell'aria intasato | Una cattiva presa d'aria porta ad una cattiva combustione |
2. Come gestire i gas di scarico dei motori di grandi dimensioni
Per le diverse principali cause di gas di scarico, è possibile adottare le seguenti misure di trattamento:
| Tipo di domanda | Metodo di trattamento | Cose da notare |
|---|---|---|
| problemi al sistema di alimentazione | Pulire gli iniettori del carburante e sostituire il filtro del carburante | Utilizzare carburante di alta qualità |
| Problemi al sistema di accensione | Controllare le candele, i cavi dell'alta tensione e le bobine di accensione | Sostituire regolarmente le candele |
| Usura meccanica del motore | Revisionare il motore, sostituire le fasce elastiche | Elaborazione dell'agenzia di manutenzione professionale |
| Problemi al sistema di scarico | Pulire o sostituire il convertitore catalitico a tre vie | Usa accessori normali |
| Guasto al sistema EGR | Pulire la valvola EGR e la tubazione | Evitare l'uso di olio motore di bassa qualità |
3. Misure per prevenire un'eccessiva quantità di gas di scarico del motore
Oltre ad affrontare tempestivamente i problemi esistenti, è altrettanto importante svolgere un lavoro preventivo:
1.Manutenzione regolare: Effettuare la manutenzione rispettando rigorosamente gli intervalli di manutenzione consigliati dal produttore, inclusa la sostituzione dell'olio motore, del filtro motore, del filtro dell'aria, ecc.
2.Utilizzare olio di alta qualità: Scegliere carburante e olio che soddisfino i requisiti del motore ed evitare di utilizzare olio di qualità inferiore.
3.Evitare periodi di inattività prolungati: Un funzionamento al minimo prolungato porterà ad una combustione incompleta e ad un aumento delle emissioni di scarico.
4.Controlla regolarmente il tuo sistema di emissioni: Soprattutto per i veicoli di lunga durata, lo stato di funzionamento del convertitore catalitico a tre vie e del sensore di ossigeno deve essere controllato regolarmente.
5.Sviluppare buone abitudini di guida: Guidare in modo fluido, evitare accelerazioni e decelerazioni rapide e contribuire a ridurre le emissioni di scarico.
4. Tecnologie popolari relative al trattamento dei gas di scarico
Secondo i recenti hot spot di Internet, le seguenti tecnologie di trattamento dei gas di scarico hanno ricevuto ampia attenzione:
| Nome tecnico | Principio | Modelli applicabili |
|---|---|---|
| Trappola per particelle GPF | Filtrare fisicamente il particolato | Veicoli a benzina nazionali VI e superiori |
| Riduzione catalitica selettiva SCR | Soluzione di urea per il trattamento degli ossidi di azoto | Auto diesel |
| Filtro antiparticolato diesel DPF | particolato di combustione ad alta temperatura | Auto diesel |
| Sistema ibrido leggero da 48 V | Ridurre il carico del motore | Modello ibrido |
5. Malintesi comuni sul trattamento dei gas di scarico
Quando si affrontano i problemi di scarico del motore, i proprietari di auto spesso hanno i seguenti malintesi:
1.Ignorare la spia di guasto: Quando la spia di controllo del motore si accende, molti proprietari di auto scelgono di ignorarla, il che potrebbe peggiorare il problema dello scarico.
2.Uso cieco degli additivi: Alcuni proprietari di auto fanno troppo affidamento sugli additivi per carburante e ignorano la manutenzione dei guasti meccanici.
3.Riparazioni economiche: La scelta di punti di manutenzione irregolari per la manutenzione del sistema di scarico dei gas può portare a un inquinamento secondario.
4.Ignorare la fase di riscaldamento: Guidare ad alta velocità senza un adeguato preriscaldamento quando l'auto è fredda aumenterà le emissioni di scarico.
5.Eccessiva dipendenza dalla schermatura: "Risolvere" il problema dei gas di scarico schermando i sensori di ossigeno e altri metodi sta in realtà ingannando gli altri.
Conclusione
L'eccesso di gas di scarico del motore non è solo un problema ambientale, ma anche un importante indicatore della salute del motore. Diagnosticando tempestivamente la causa, adottando misure correttive e sviluppando buone abitudini a bordo del veicolo, è possibile controllare e ridurre efficacemente le emissioni di scarico. Poiché le normative sulle emissioni diventano sempre più rigorose e la tecnologia avanza, il trattamento dei gas di scarico è diventato una parte importante della manutenzione dell'auto. Si consiglia ai proprietari di automobili di condurre test regolari sulle emissioni per garantire che le loro auto soddisfino i requisiti ambientali mantenendo prestazioni ottimali.
Controlla i dettagli
Controlla i dettagli